F-Type Coupe R traz um V8 capaz de gerar 550 cv e de leva-lo aos 297 km/h
Depois de lançar a versão conversível, a
Jaguar mostrou nesta semana o
F-Type Coupe.
Além de ser o modelo da marca mais focado em desempenho, segundo a
própria marca, o esportivo tem visual que agrada com linhas que mesclam
agressividade com traços clássicos. O F-Type Coupe foi apresentado tanto
no
Salão de Los Angeles quanto no de
Salão de Tóquio.
E a Jaguar foi além da simples idéia de colocar um teto no
F-Type Roadster.
Fora este “acessório” do qual o Roadster abre mão (impedindo um passeio
em dias de mau tempo, por exemplo), o F-Type Coupe também recebe a
motorização V8 de 5.0 litros e 550 cv, antes restrita a modelos que não
pertenciam à família “F” da Jaguar.
Tal motor será oferecido apenas na mais potente das três versões do
modelo. Com ela, o F-Type Coupe recebe o R no sobrenome e crava marcas
como 0 a 100 km/h em 4 segundos e velocidade máxima de 297 km/h.
Para os compradores um pouco menos apressados, a Jaguar oferece o
F-Type Coupe com um motor V6 de 340 cv, o mesmo utilizado no Roadster de
entrada. Com essa configuração, o bólido cumpre o 0 a 100 km/h em 5,1
segundos e alcança 275 km/h.
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Entre as duas opções, ainda há a versão S, com um V6 capaz de gerar
380 cv e levar o esportivo aos 100 km/h, partindo da inércia, em apenas
4,8 segundos. A velocidade máxima do F-Type Coupe S é de também 275
km/h.
Vai ou não vai?
Só o tempo e as vendas irão dizer, mas tudo indica que a Jaguar
acertou em cheio com o F-Type Coupe. A versão de entrada do modelo
custará, nos Estados Unidos, US$ 65 mil, cerca de R$ 150 mil no câmbio
atual. A versão intermediária, a S, sairá por US$ 77 mil, cerca de R$
178 mil, e a mais esportiva delas, a versão R, custará US$ 99 mil, cerca
de R$ 228 mil.
Se o Jaguar F-Type Coupe vier ao Brasil, o que provavelmente vai
acontecer, tudo indica que o modelo será um pouco mais barato do que o
F-Type Roadster, este que já é comercializado por aqui com preços entre
R$ 419.900 e R$ 559.900. As vendas do F-Type Coupe começarão antes no
exterior, a partir do primeiro trimestre de 2014.